Apa maksud kapal layar

Ramai pelayaran menggunakan perkataan" boat" dan" kapal layar" secara bergantian, walaupun pada hakikatnya, istilah ini sangat berbeza. Berasal dari Belanda, kata kapal layar muncul, pada awalnya didefinisikan sebagai kapal berlayar ringan dan cepat yang digunakan oleh tentera laut Belanda untuk mencari dan menangkap lanun.

Sebaliknya, kapal lebih kecil dan boleh jadi dari kapal nelayan hingga kapal layar. Sebelum membeli kapal layar, penting untuk mengetahui ukuran kapal layar yang anda perlukan dan ketika membezakan antara kapal dan kapal layar. Seperti yang telah disebutkan, ukuran kapal layarnya berbeza dari satu negara ke negara dan bahkan dari satu negara ke negara lain.

Istilah" kapal layar" biasanya merujuk kepada kapal rekreasi yang panjangnya sekurang-kurangnya 23 kaki, panjang maksimum 30 kaki, dan mencapai kelajuan maksimum 50 batu sejam.

Kapal layar adalah kapal atau alat pengangkutan bersaiz sederhana yang terapung di dalam air dan tidak digunakan untuk tujuan komersial. Ukuran dan berat kapal layar yang anda perlukan sangat bergantung pada tujuan anda membelinya.

Pengecualian adalah apabila kapal layar disewa kepada kru profesional dengan penumpang yang membayar, yang kemudian menggunakannya terutama untuk kesenangan. Kapal layar yang sangat elegan dan mahal kadangkala dipanggil kapal layar GG;" Apabila anda bercakap mengenai akapal layar mewah,seperti kapal layar super atau kapal layar mewah, anda boleh katakan," Ini kapal layar kecil sekarang.

Berikut adalah beberapa kategori yang boleh anda gunakan untuk memahami sama ada kapal yang anda hadapi adalah kapal layar atau tidak. Sebagai permulaan, ukuran adalah salah satu faktor yang paling penting dalam sama ada kapal boleh digambarkan sebagai" kapal layar," tetapi bukan satu-satunya.

Walaupun tidak ada kompromi khusus untuk kategori sukar dan cepat, kapal layar cenderung lebih besar daripada jenis kapal rekreasi yang lain. Walaupun tidak ada potongan khusus untuk kategori garis keras dan cepat ini, panjang maksimum kapal yang layak sebagai kapal pesiar umumnya dianggap sekitar tiga puluh lima kaki, walaupun tentunya panjangnya lebih panjang. Sekiranya anda menerima bahawa" yacht" sama besarnya dengan jenis kapal rekreasi lain, maka anda akan mencapai had panjang dan boleh menyimpannya dalam cara yang dapat dilayari.

Di samping itu, anda dengan yakin dapat memilih kapal yang boleh dikayuh dan mempunyai motor tempel. Begitu juga, apa sahaja yang terkandung dalam definisi eksplisit, seperti kolek, boleh ditinggalkan daripada definisi apa yang bukan dan bukan GG; kapal layar."

Ukuran - Dari segi ukuran, kapal layar cenderung jauh lebih besar daripada rakannya yang lebih kecil, seperti kapal dengan perahu layar atau kapal motor. Kapal yang lebih kecil, yang sesuai dengan definisi kapal layar, sering disebut sebagai kapal layar atau kapal motor. Pada masa kini terdapat banyak jenis enjin - kapal layar bertenaga, mudah disusun dan dapat diselaraskan.

Bergantung pada ukurannya, kapal layar boleh didefinisikan sebagai superyacht atau megayacht dan sering terdiri dari dua lambung kapal dan sebuah ponton. Sekiranya anda memiliki kapal penjelajah kabin (atau kadang-kadang hanya kapal penjelajah), anda boleh memanggilnya kapal layar dua lambung atau bahkan tiga kapal. Mereka boleh digunakan sama ada di perairan cetek atau di perairan dalam seperti Mediterranean atau Atlantik.

Sebilangan besar kapal layar di pasar biasanya panjangnya 24 meter atau kurang, tetapi ada yang lebih besar, seperti super atau megayacht.

Walaupun terdapat harga yang mahal, hanya ada segelintir kapal pesiar mega di dunia. Kata kapal layar itu sendiri dilengkapi dengan semua konotasi kemewahan yang disebutkan setiap hari, dengan kapal peribadi yang cerdas yang direka untuk rekreasi, bersantai, dan selesa, bukan untuk bekerja.

Istilah ini biasanya digunakan untuk menggambarkan kapal yang berfungsi dan bukan sesuatu yang bersifat rekreasi, tetapi banyak kapten masih memanggil kapal mereka sebagai kapal&# 39, tidak kira berapa besar atau kecilnya. Perahu boleh menjadi apa sahaja dari kapal dayung sederhana, dan bahkan kapal layar besar jika memerlukan kru penuh dan kapal layar yang lebih besar.

Bagi banyak orang, kata ini mempunyai konotasi kemewahan dan ukuran, tetapi diterima secara meluas bahawa kapal layar itu digerakkan dengan mendayung atau mendayung, yang digunakan untuk kesenangan. Sebenarnya, tujuan kapal menentukan sama ada ia adalah" yacht" atau tidak, dan bukan ukurannya.

Pada akhir abad ke-19, pemilik kapal layar memilih gaya hidup dan anggaran yang disukai, yang akan menentukan sama ada kapal itu kemungkinan besar akan menjadi pelayar dua tiang. Peraturan untuk pertandingan kapal layar, yang sekarang dikenal sebagai peraturan pelayaran, berlaku sama untuk perahu layar dan menyediakan kru berbayar sekurang-kurangnya dua atau tiga orang untuk menaiki kapal tersebut.

Walaupun kapal layar terus wujud, pengembangan stesen janakuasa yang boleh dipercayai telah mencipta kategori baru untuk kapal rekreasi. Perahu peribadi mewah untuk rekreasi, relaksasi, dan keselesaan dibina. Istilah" yachting" tentu kelihatan paling sesuai, tetapi bukan satu-satunya.