Pengelasan Gaya Kapal layar

Bentuk kapal layar dibezakan mengikut fungsinya. Produk perindustrian ini masih didasarkan pada premis kepraktisan dalam reka bentuk penampilan, dan kemudian estetika dan orientasi pasaran dianggap mengubah bentuk yang disebut kemas. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bentuk kapal layar itu serupa dengan produk perindustrian lain dan secara beransur-ansur menggunakan garis busur yang lebih mesra untuk menggantikan sudut tajam atau garis lurus. Sudah tentu, ini mempunyai hubungan yang cukup besar dengan peningkatan teknologi pengeluaran.

1. Kapal pesiar (Megayacht): kapal layar mewah yang besar dan pantas dengan bahagian dalaman yang mewah dan peralatan sempurna yang sesuai untuk navigasi jarak jauh. Garisan warna bentuknya sederhana. Ia menyajikan gaya yang tenang dan elegan, yang diadopsi oleh kebanyakan kapal layar mewah lebih dari 100'.

2. Tidak ada kapal layar jenis kabin belakang (Sedan) -tiada peralatan memancing, dilengkapi dengan jambatan atas dan bawah dan salun besar, buritan tidak mempunyai kabin, adalah ruang terbuka, garis lebih bulat, yang merupakan trend yang konsisten dalam industri pemodelan.

3. Sundeck-Ciri utama jenis kapal Sundeck adalah bahawa buritan mempunyai kabin tambahan dan ruang terbuka dek belakang ditutup dengan pelindung matahari.

4. Jenis Terbuka: Kapal layar tanpa kapal, di atas geladak utama adalah kawasan pemanduan terbuka dan ruang terbuka.

5. Runabout: bot laju kecil. Tidak ada penginapan di bawah dek dan kelajuan penghantarannya tinggi.

6. Nelayan Sukan: Mempunyai peralatan memancing yang lengkap. Ciri khas kapal ini adalah bahawa teksi terletak di geladak atas, dan ketinggian panel belakang sangat dekat dengan permukaan air. Bentuk ini terutama untuk memenuhi keperluan nelayan laut.

7. Kapal layar serbaguna (Convertible): Mirip dengan Sport Fisherman, tetapi pelindung matahari dan rak memancing di atas jambatan atas dapat dilepaskan dan menjadi kapal layar umum.

8. Perahu berkelajuan tinggi (Hidroplane): mendayung berkelajuan tinggi. Kawasan penerimaan angin yang lebih rendah di atas geladak adalah ciri hidroplane yang paling penting dalam pemodelan, dan tujuannya adalah untuk mengurangkan ketahanan angin kapal dengan kelajuan tinggi.

9. Trawler: Ciri utamanya ialah garis bowline lebih lancar dan kelajuan penghantaran lebih perlahan.

10. Catamaran: Kapal layar jenis ini mempunyai ruang tamu yang besar (iaitu Salon. Salon) dengan ruang dek atas yang luas, sesuai untuk menghiburkan saudara-mara dan berkawan dengan rakan-rakan, tetapi juga kerana batasan catamaran yang wujud, lambung bawahnya tidak mungkin mempunyai kabin dengan ruang yang lebih besar. Hanya beberapa kabin sempit yang boleh diatur, ini adalah kelemahan terbesarnya. Selain itu, kerana lebar kapal lebih besar daripada kapal lambung biasa, dermaga yang diperlukan untuk berlabuh memerlukan lebih banyak ruang, tempat letak kenderaan lebih sukar diperoleh, dan bayaran tempat tidur mestilah lebih mahal, jadi bangkai dua kali lebih sedikit biasa di pasaran.