Apakah Perbezaan Antara Kapal Layar Dan Kapal

Ramai pelayaran menggunakan perkataan" boat" dan" kapal layar" secara bergantian, walaupun, pada kenyataannya, istilah ini sangat berbeza. Kata kapal layar berasal dari Belanda dan pada mulanya didefinisikan sebagai kapal berlayar ringan yang digunakan oleh Tentera Laut Belanda untuk mencari dan menangkap lanun.

Kapal lebih kecil dan boleh menjadi apa saja dari kapal nelayan hingga kapal layar. Seperti disebutkan sebelumnya, ada banyak aturan praktis yang diikuti oleh orang yang berbeza untuk membezakan kapal dari kapal dan kapal layar. Ketika membezakan antara kapal dan kapal layar, ia tidak begitu mudah.

Kata kapal berasal dari kapal Perancis Lama, yang bermaksud bekas, dan kata yang sama berasal dari bahasa Latin vasculum, yang merujuk kepada pasu kecil dan juga kapal.

Pada zaman kita, kapal adalah apa yang kita gambarkan sebagai objek terapung yang digunakan untuk pengangkutan orang dan barang. Kapal adalah kapal laut yang sangat besar yang biasanya digunakan untuk mengangkut kargo di pelabuhan di seluruh dunia dan untuk mengangkut orang.

Sebaik sahaja anda memahami perbezaan penting antara kapal, kapal, dan kapal layar, anda tidak mungkin melakukan banyak kesalahan. Terdapat pelbagai perbendaharaan kata yang digunakan untuk menggambarkan pelbagai jenis kapal laut - kapal bergerak.

Bagi banyak orang, perkataan itu mempunyai konotasi kemewahan dan ukuran, tetapi sebenarnya, tujuan perahu inilah yang menentukan sama ada kapal itu kapal layar. Bot cenderung digunakan untuk kesenangan mewah, sementarakapal layar kesenangan peribadi yang mewahlebih biasa digunakan sebagai masa lapang. Umumnya diterima bahawa" yacht" digerakkan dengan mendayung atau mendayung, yang popular.

Untuk kapal layar, peraturan kapal layar (hari ini peraturan lumba untuk belayar) berlaku sama dengan kapal layar seperti jenis kapal lain seperti kapal pesiar, kapal pesiar, dan kapal motor. Istilah" kerajinan rekreasi" digunakan untuk kapal yang beroperasi dalam medium cair, sementara kata" boat" berlaku pada ukuran kapal. Apabila istilah kapal rekreasi digunakan untuk kapal, biasanya kapal itu agak besar dan sering ketinggalan di belakang kapal dari segi prestasi dan kepantasan.

A boleh disebut dengan betul LOA, dan dalam hal kapal pesiar," kapal pesiar" atau kapal motor," kapal autonomi" (atau" kapal").

Manakala perkataan' perahu' sering digunakan untuk merujuk pada kapal kerja tertentu, seperti kapal tunda, yang dapat ukurannya cukup besar, kapal yang lebih besar daripada ini diklasifikasikan sebagai kapal. Personal Watercraft (PWC) adalah kapal kecil atau alat pengangkutan yang terapung di atas air dan digerakkan oleh sistem pendorong jet yang digerakkan oleh motor elektrik untuk mencapai kelajuan maksimum sekurang-kurangnya 30 knot (60 km / jam). Kapal-kapal kecil ini digerakkan oleh dayung, kemudi, layar atau mesin dan boleh dikendalikan sebahagian atau sebahagian tanpa penutup dek.

Mengenai kapal motor, kapal adalah kapal besar yang dimaksudkan untuk pengangkutan di laut atau sekurang-kurangnya pada kedalaman. Seperti kapal layar, perbezaan antara kapal dan kapal adalah di luar kenyataan bahawa kapal adalah kapal yang berlengan persegi. Bentuk kapal yang paling awal adalah pelbagai dan pembinaan dan strukturnya bergantung pada bahan yang ada. Perahu adalah apa-apa kecuali perahu, tetapi dalam reka bentuk, struktur, pembinaan, dan pengoperasiannya adalah kapal.

Sebilangan besar orang sering menyebutnya kapal, tetapi cukup kecil untuk dibawa oleh kapal, dan kapal lebih besar daripada yang diperlukan untuk memikulnya kerana ukuran dan beratnya.

Peraturannya tidak sukar dan cepat, tetapi untuk memenuhi syarat sebagai kapal layar, kapal harus panjang sekitar 35 kaki. Walaupun terdapat banyak peraturan yang berbeza untuk pembuatan kapal atau kapal layar di AS dan negara-negara lain di dunia, beberapa faktor yang berbeza mungkin memainkan peranan.

Secara umum, keduanya berbeza dalam ukuran, kerana kapal lebih kecil daripada kapal, tetapi penggunaan kata-kata sangat kompleks sehingga tidak ada peraturan sederhana mengenai ukuran mutlak yang dapat menggambarkan semuanya. Tentera Laut AS menggunakan" kapal kecil" peraturan, yang berlaku untuk semua kapal dengan panjang maksimum 35 kaki, 10 inci (6.5 meter) atau kurang. Kapal belayar kecil tidak akan mendapat keuntungan dari tiga atau lebih tiang persegi, tetapi itu sama dengan kapal yang lebih kecil. Pengaturan lain dapat diselesaikan dengan baik atau lebih baik, dan secara umum, ukuran tiang tidak penting untuk membezakan antara keduanya.

Dari segi sejarah, sebuah kapal telah digambarkan sebagai" kapal" dengan tiang persegi, dan sesungguhnya kapal layar kecil akan mengalami banyak rigging sehingga akan merosakkan badan kapal.

Pada masa kini, kapal ditakrifkan sebagai kapal terapung besar yang digunakan secara komersial untuk mengangkut barang dan orang. Perkataan" kapal" lebih biasa digunakan sebagai istilah untuk kapal yang lebih besar - kapal yang berlayar di lautan.