Bagaimana Untuk Berth A Kapal Layar

Sama ada bot pertama atau kesepuluh anda, memilih tempat berlabuh yang betul boleh memberi kesan yang besar kepada keseronokan bot keseluruhan anda. Tujuan panduan ini adalah untuk memberi anda maklumat yang paling penting yang anda perlukan untuk memilih yang terbaik untuk anda, untuk menikmati semua jenis perjalanan bot dan gaya bot. Memilih marina "kanan" adalah lebih daripada sekadar kemudahan dan lokasi. Terdapat banyak faktor lain yang mempengaruhi keputusan anda, seperti mudah mengorek, tempat letak kereta, dan keselamatan, semuanya boleh menjejaskan keseronokan bot anda dan rakan-rakan dan keluarga anda.

Terlalu banyak pemilik bot tidak suka mengambil bot mereka kerana mereka menghabiskan hari memikirkan sama ada mereka boleh membawanya kembali jika mereka membuat pilihan marina yang buruk. Skipper akan meminta anda dan anak kapal anda untuk bersedia untuk berbaring apabila kapal layar anda tiba di pelabuhan.

Apabila anda mendekati tempat berlabuh, dia akan meminta krew untuk mendapatkan garis utama dan fenders bersedia. Dia juga memberi anda arahan di mana untuk melampirkan tali dan mudguard. Belayar dijatuhkan dan dikurung jauh, tajuk utama bergolek dan enjin bermula sebaik sahaja kapal layar itu berada di bawah belayar.

Untuk melindungi kapal layar anda pada bila-bila masa, anda boleh berlabuh, mengejek, atau dok bot. Berlabuh bot bermakna membuang objek besar atau berat yang melekat pada bot anda ke laut, di mana ia mengunci dirinya untuk menjaga anda dan / atau kapal layar di tempatnya. Istilah ini merujuk kepada keselamatan bot di dalam air selama berjam-jam, hari, atau bulan.

Mooring bot, kadang-kadang dipanggil tempat berlabuh, dilakukan dengan cara yang berbeza dan mungkin memerlukan beberapa percubaan untuk menyempurnakan kemahiran anda. Untuk mengetahui berapa lama anchor anda harus, darat air yang paling dalam anda boleh berlabuh dengan lapan.

Ini telah terbukti menakutkan bagi banyak bot baru dan dok di ruang kecil dengan banyak bot lain menakut-nakutkan. Sama ada anda moor ke kembung mooing atau di dalam air terbuka, anda mesti merebut keapungan. Anda boleh meregangkannya dengan garisan atau dengan cangkuk anda dan merebutnya, atau anda boleh menarik bot anda untuk mendapatkannya lebih jauh.

Docking bot dipanggil menarik kapal ke dok, se selari yang mungkin, kemudian menggunakan tali, garis dok, atau simpulan nautika untuk mendapatkan dan berlabuh bot. Untuk moor bot anda dengan selamat, anda memerlukan garis pendaratan dan plastik besar atau peranti getah untuk melindungi anda daripada kerosakan. Apabila anda memasuki dok, anda boleh menggunakan beberapa fender besar yang disertai bersama-sama di hadapan bot, dengan itu melindungi kapal layar anda semasa proses ini.

Ini mesti diletakkan di hadapankapal layar keseronokan peribadi mewahapabila ia menghampiri marina, dan di belakang kapal layar, dalam kedudukan yang sama dengan mangkuk bot anda.

Jika kapal layar atau kapal terpaksa ditinggalkan semalaman dalam keadaan khas, pemilik atau skipper mesti mendapatkan persetujuan pengurus marina atau pegawai bertugas dan mengisi borang untuk carian mooring kasual. Pengurus marina mempunyai kuasa untuk memindahkan penduduk rawak antara tempat berlabuh, tempat berlabuh, dan tempat kecemasan. Meninggalkan atau mencapai tempat berlabuh adalah salah satu cabaran terbesar kami, tetapi juga yang paling penting.

Ini hanyalah lanjutan daripada proses pekerjaan biasa, dengan perancangan dan persediaan tambahan untuk memastikan operasi yang lancar. Salah satu kebimbangan kami yang paling biasa adalah untuk kembali ke tempat asal kami untuk mendapati bahawa keadaan yang sempurna yang kita nikmati pada keturunan telah berubah dan kita kini menghadapi beberapa cabaran baru, ada yang lebih sukar daripada yang lain. Tidak dapat dielakkan, ada kalanya kita terpaksa meninggalkan tempat berlabuh atau tiba di tempat yang merupakan cabaran terbesar, tetapi kepuasan yang datang daripada menghadapi cabaran-cabaran ini amat besar. Kita menikmati masa kita sahaja di atas bot, jadi kita mesti tentu mendekati perkara ini dalam suasana pertama yang selamat.

Salah satu cara paling mudah untuk mencari mooring adalah untuk mencari tempat di atas pontoon atau bot dan untuk moor di hujung bot, biasanya di tengah-tengah sungai atau pantai.

Jika anda mempunyai akses ke tempat berlabuh sedemikian, anda boleh melampirkan garisan ke pcleat, keluarkan garisan dan menggunakan bot lain untuk sampai ke pontoon atau menggunakan bot lain sebagai pilihan keluar. Terdapat beberapa cara untuk berlabuh bot anda, tetapi kaedah mooing tipikal yang digunakan untuk bot yang lebih besar adalah dengan menggunakan garis berbumbung untuk mengelakkan kapal daripada bergerak ke hadapan atau ke belakang. Anda boleh menggunakan midship atau garisan tegas yang mendekati pontoon stern - pertama.