Adakah Kapal Layar Mempunyai Belayar

A adalah kraf rekreasi yang menggunakan belayar sebagai penjanaan utamanya, tetapi tidak ada definisi standard yang diikuti. Istilah ini terpakai di sini untuk mana-mana kapal layar yang mempunyai kabin dan kemudahan yang juga menawarkan penginapan semalaman.

Bot belayar yang tidak boleh digunakan dalam sekelip mata dan terlalu besar untuk satu orang atau terlalu kecil untuk seluruh keluarga tidak biasanya dirujuk sebagai kapal layar. Walaupun istilah "kraf" terpakai kepada kapal-kapal yang beroperasi dalam medium cecair, ia juga sering digunakan untuk bot, kerana perkataan "kraf" terpakai untuk saiz kapal dan sistem penaakulannya. Jika istilah "bot keseronokan" terpakai kepada bot, bot keseronokan adalah "bot" dan saiz sederhana, tetapi tidak semestinya kapal layar.

A boleh dirujuk dengan betul sebagai "LOA" di Amerika Syarikat, Kanada, Australia, New Zealand, dan bahagian-bahagian lain di dunia, tetapi tidak di Eropah.

Kapal layar adalah kapal bersaiz sederhana atau sistem penghantar yang terapung di dalam air, yang digunakan untuk keseronokan dan bukan untuk tujuan komersial. A Personal Watercraft (PWC) adalah kapal kecil (atau "kapal penghantar") yang terapung di atas air dan dikuasakan oleh enjin jet yang mendorongnya ke kelajuan tertinggi sekurang-kurangnya 100 batu sejam (200 km / j).

Pengecualian adalah apabila kapal layar disewa kepada krew profesional dengan membayar penumpang, yang kemudian menggunakannya terutamanya untuk keseronokan. Oleh itu, ada yang memanggil terutamanya kapal layar yang elegan dan mahal "kapal layar." Apabila anda bercakap tentang kapal layar yang mempunyai "kapal layar kecil sebenar" dalam namanya, anda boleh berkata: "Ini adalah kapal layar kecil sebenar sekarang.

Istilah "mewah" boleh didahas dengan perkataan "kapal layar," "kapal layar" atau bahkan "kapal layar dengan kapal layar" atas nama. Pertama, kapal layar ditakrifkan sebagai' penggunaan kapal untuk tujuan kemewahan, keseronokan atau keseronokan - keseronokan ', dan ini termasuk semua jenis kapal layar, bukan hanya yang paling mahal dan mewah.

Bergantung kepada saiz, kapal layar boleh ditakrifkan sebagai "superyacht" atau "mega-kapal layar" dan sering terdiri daripada dua badan dan pontoon. Mereka direka untuk pelayaran pada kelajuan sehingga 30 knot (60 km / j) dan boleh menggunakan air cetek, tetapi juga dalam air dalam pada kelajuan lebih daripada 60 knot dan pada kelajuan tinggi.

Tempahankapal layar motordi pasaran biasanya 24 meter (78 kaki) atau kurang, dengan kelajuan tertinggi 30 knot (60 km / j) dan julat perjalanan sehingga 1,000 batu (2,500 km).

Walaupun tanda harga mereka yang luar biasa, hanya segelintir megayachts di dunia adalah bees, dan pada hakikatnya, hanya ada kira-kira sedozen daripada mereka.

Bergantung kepada bot, mereka boleh bekerja dengan enjin mereka sahaja pada kelajuan sehingga 2,500 km / j. Enjin kapal layar jauh lebih besar dan boleh menghasilkan lebih banyak kuasa (dalam kes ini 800 HP) dan mampu mengendalikan jarak yang lebih lama. Walaupun bot yang lebih besar boleh melancarkan enjin yang sangat besar untuk mencapai kelajuan sebenar di atas air, enjin ini tidak dapat bersaing dengan kuasa kebanyakan enjin kapal layar dan tidak hampir berkuasa.

Kapal layar belayar dikenali sebagai kapten kapal layar motor dan krew mereka biasanya lebih berpengalaman daripada rakan kapal layar mereka. Ini bermakna mereka boleh menjadi kecil atau bekerja dan anak kapal tidak memerlukan banyak latihan.

Jika anda berada di pasaran untuk kapal layar, pasukan kami di sini di Van Isle Marina telah mengumpulkan senarai apa yang akan anda fikirkan apabila anda meletakkan kapal layar untuk dijual.

Kapal layar biasanya kapal layar yang mempunyai beberapa jenis tempat tidur atau kabin di atas kapal untuk penginapan semalaman, tetapi kebanyakan bot menganggapnya sejenis kapal laut yang digunakan secara eksklusif untuk tujuan rekreasi seperti belayar, memancing dan aktiviti rekreasi lain. Tidak ada definisi yang mantap tentang apa yang menjadi "kapal layar" atau "kapal layar," jadi anda harus sedar pelbagai istilah yang diketahui oleh komuniti bot untuk digunakan untuk menggambarkan kapal layar.

Berikut adalah beberapa kategori yang boleh anda gunakan untuk memahami sama ada bot yang anda hadapi adalah kapal layar atau tidak. Sebagai permulaan, saiz adalah faktor yang paling penting sama ada bot boleh dipanggil "kapal layar," tetapi bukan satu-satunya.

Banyak bot menggunakan perkataan "bot" dan "kapal layar" boleh ganti, walaupun pada hakikatnya, mereka adalah istilah yang sangat berbeza. Walaupun tidak ada kompromi khusus untuk kategori "keras" dan "tali pantas," kapal layar cenderung lebih besar daripada jenis kraf rekreasi yang lain. Walaupun bot pastinya boleh menjadi lebih lama, panjang maksimum di mana bot boleh diiktiraf sebagai kapal layar secara amnya dianggap sekitar 30-5 kaki.

Perkataan "kapal layar" berasal dari Belanda dan pada asalnya ditakrifkan sebagai kapal layar ringan, cepat belayar yang digunakan oleh Tentera Laut Belanda untuk mencari dan menangkap lanun. Sebaliknya, bot lebih kecil dan boleh menjadi apa-apa dari bot nelayan ke bot layar. Seperti yang disebutkan sebelum ini, kedua-duanya tidak berbeza dalam perbezaan antara "bot" dan kapal layar.