Industri Kapal Layar Menghadapi Cabaran Baru

Persekitaran ekonomi yang tidak mencukupi, pesanan eksport yang tidak mencukupi dan persaingan domestik yang semakin meningkat telah memimpin industri kapal layar untuk menghadapi cabaran baru sejak pecahnya krisis kewangan antarabangsa. Ini amat jelas dalam pasaran jualan kapal layar. Diharapkan beberapa prestasi jualan peniaga kapal layar tahun ini akan menjadi sukar untuk mencapai tahap tahun lepas.

"Industri kapal pesiar China tidak maju secepat yang diharapkan orang. Menggalakkan pembangunan pesat industri kapal layar China memerlukan usaha bersama dalam semua lapisan masyarakat." Di forum dan persidangan kapal layar utama, industri kapal layar umumnya percaya bahawa industri kapal layar domestik melepasi lima. Selepas enam tahun perkembangan pembangunan, adalah penting untuk mencari satu kejayaan; dalam peringkat kesesakan semasa dalam pembangunan, kita mesti menyedari sepenuhnya keperluan dan kepentingan membangunkan industri kapal layar, memupuk budaya marin, membangunkan struktur penggunaan kapal layar yang pelbagai, dan membuat keperluan sosial Menjadi daya penggerak untuk pembangunan industri kapal layar.

Pada masa ini terdapat kira-kira 50 syarikat pembuatan kapal layar dalam negeri, yang mana lebih daripada 30 mempunyai jualan tahunan lebih daripada 10 juta yuan; terdapat 488 kapal layar import dan eksport dan perusahaan pengedaran, dan kapal layar domestik telah dieksport ke lebih daripada 70 negara dan wilayah; Peringkat di antara sepuluh teratas di dunia, kapasiti pembinaan super kapal layar telah menduduki tempat keenam di dunia; kematangan reka bentuk kapal layar dan teknologi pembinaan telah mendorong pembangunan kelab kapal layar dan operasi terminal, rekreasi air dan pasaran perkhidmatan sosial; dibina dalam negeri, dalam pembinaan dan Terdapat 113 klub kapal layar yang dirancang, 30 daripadanya telah dibina, 35 sedang dalam pembinaan, dan 48 telah siap.