Bercakap tentang teknologi operasi untuk memandu kapal layar

Ramai orang berfikir bahawa memandu kapal layar di laut yang luas adalah satu tugas yang mudah, tetapi di sini saya ingin memberitahu anda bahawa memandu kapal layar bukanlah satu tugas yang mudah. Walaupun memandu kapal layar adalah keseronokan bagi kebanyakan orang, dan sistem kawalan kapal layar moden agak maju, tetapi kerana memandu kapal layar memerlukan pengetahuan navigasi asas dan pengetahuan elektromekanikal, dan juga perlu mengambil kira Keselamatan kakitangan dan kapal, sehingga hukum menetapkan bahawa kapal layar hanya boleh dipandu selepas mendapatkan lesen memandu untuk Powerboat.

Memandu kapal layar tidak semudah memanipulasi bot nelayan biasa, tetapi ia adalah perlu untuk memahami keadaan di atas air, dengan pengetahuan asas tafsiran carta, kestabilan kapal, kraf kapal, dan jentera, dll. Bukan itu sahaja tetapi juga astronomi, geografi, lautan, dan sebagainya. Pengetahuan teori. Seorang Kapten kapal layar yang berkelayakan, bot memandu kemahiran hanya kira-kira 10% daripada keupayaan memandu. Baki 90% daripada kecekapan adalah pengetahuan navigasi yang komprehensif dan pengalaman di luar kemahiran memandu.

Memandu air adalah berbeza dari jalan memandu di tanah. Keadaan jalan untuk kereta adalah agak jelas, dan waterway untuk Yachts adalah lebih rumit. Kadang-kala waterway adalah luas, tetapi terdapat masalah seperti tukun dan Shoals di katil riveratau dasar laut dalam air, yang sukar ditemui oleh mata manusia. Jalan tanah yang mempunyai tanda dan tanda jalan, dan terdapat lampu isyarat di persimpangan untuk pemandu kereta pemandu. Walau bagaimanapun, tiada tanda jalan atau tanda pada trafik air, dan tiada lampu isyarat boleh dilihat di kedalaman, dan pemandu bot sering tidak dapat menilai jalan hadapan oleh mata kasar. Oleh itu, kita perlu Resort ke instrumen elektronik seperti Compas, pengesan, sistem kedudukan satelit, radars, dan sistem autopilot. Selalunya pengawasan yang boleh membawa kepada kapal karam.