Bagaimana Untuk Moor A Kapal Layar

Pastikan anda pasti bagaimana proses itu berfungsi dan menyelidik pilihan anchor anda sebelum belayar terlalu jauh dari pantai. Anda juga boleh menyiasat pilihan berlabuh jika anda belayar terlalu banyak atau terlalu dekat dengan pantai untuk memastikan ia berfungsi.

Mooring adalah mengikat atau mendapatkan bot ke objek tetap, seperti membeli, atau meletakkan anchor untuk mengambil kapal di mana-mana sahaja. Bot boleh moor di mana-mana mooring ini, sama ada di jeti, quay, quay atau jeti. Walaupun ramai lagi yang boleh dilepaskan di pesisir pantai, di dalam air, atau bahkan di bahagian bawah lautan, terdapat peluang yang baik bahawa bot akan menduduki dok atau kawasan dok, yang lebar bot dan bukannya panjangnya.

Apabila anda tiba di jeti, jeti atau quay, fenders, garisan dok, dan peralatan lain digunakan untuk melindungi dan melindungi bot. Anchorage kekal, yang sesetengahnya memanggil mooring atau tempat yang terikat - di dalam bot atau jeti - adalah tempat tetap di mana bot disimpan di dalam air. Jika ia afloat, ia dipanggil "bot merokok" kerana lokasinya di pantai.

Peralatan dok diperlukan untuk menjaga bot di tempat mooring. Dok biasanya bermakna mendapatkan panjang tunduk dan stern bot anda di dok, memberikan anda tempat yang selamat dan terjamin untuk berlagak dengan peralatan kapal yang lain. Apabila anda berlabuh dengan bot, ia akan menjadi sangat dekat bahawa tetamu anda boleh dengan mudah berhenti dari kapal anda di jeti atau pantai.

Ini boleh dibuat lebih mudah jika seseorang sudah berada di dalam dok untuk membantu, atau jika angin dan air pasang bekerjasama.

Docking bot semakin mudah lebih mudah anda melakukannya, dan lebih baik keadaan cuaca, semakin mudah ia mendapat.

Dok bot bermakna menarik kapal sejauh mungkin ke dalam dok dan kemudian mendapatkannya dengan tali, garisan, dan simpulan nautika dan melampirkannya ke dok. Apabila anda menyertai beberapa fender besar di hadapan bot apabila anda memasuki dok, mereka boleh bertindak sebagai bumper untuk melindungi kapal layar anda secara lanjut semasa proses ini. Untuk menggerakkan bot anda dengan selamat, anda memerlukan peranti plastik atau getah yang besar sebagai tambahan kepada garisan dok, yang melindungi daripada kerosakan.

Untuk melindungikapal layar keseronokan peribadi mewah di tempat untuk bila-bila masa, anda boleh berlabuh, moor, atau dok bot anda. Berlabuh bot bermakna membuang objek besar dan berat yang melekat pada bot ke dalam pelaut, di mana ia mengunci dirinya di tempat untuk menyimpannya. Istilah ini merujuk kepada proses mendapatkan bot anda di dalam air selama berjam-jam, hari, atau bulan.

Untuk mengetahui berapa lama anchor anda harus, darip air yang paling dalam anda boleh berlabuh sebanyak lapan kali atau lapan kali air yang anda berlabuh.

Berlabuh adalah sistem berlabuh air di mana bot boleh berlabuh dengan selamat, biasanya menggunakan tender atau dinghy. Peringkat pendaratan bot disambungkan ke ke kelopak terapung di atas atau di bawah permukaan oleh sistem rantai, sekatan, dan tali. Berth dipanggil "keapungan terapung" kerana mereka memerlukan kebuk keapungan. Di bawah air, bot, dan bahagian bawahnya dijamin oleh struktur berat, sama ada di bawah air atau oleh struktur berat.

Berat kanan bot untuk berlabuh bergantung kepada beberapa faktor, termasuk sama ada terdapat kedalaman yang sesuai, jenis mooing apa yang digunakan, dan saiz bot itu sendiri.

Apa yang berlaku jika beberapa kapal atau bot tidak moor serentak di jeti tunggal atau bahkan pada mooring yang berbeza di bahagian-bahagian yang berbeza di dunia? Jawapannya berlying, di mana kapal dilepaskan mengikut jeti, supaya stern, selak, dan permukaan selari dengan jeti. Mooring Mediterranean, juga dikenali sebagai Mooing, adalah amalan mooring kapal menegak pada atau berhampiran jeti.

Mooring kapal bermakna menetapkan kapal ke titik tetap dengan tali atau garisan. Dengan menyambungkan kapal ke panjang tetap tali atau garisan, ia mengambil kurang ruang di dasar laut. Dalam mooing, penjagaan diambil untuk mendapatkan bot pada satu titik, yang melekat pada dasar laut dengan titik individu tali.

Titik ini dipanggil tempat perapian dan terdiri daripada anchor, afloat, dan bot, dan ia sering dipindahkan serentak dengan anchor.

Jika anda telah menempah tempat berlabuh, bot anda akan berlabuh di dalam air, jadi letakkan garisan tegas anda lebih jauh untuk menjamin bot dengan lebih baik jika anda tinggal semalaman.

Bot boleh menjatuhkan anchor utama mereka dengan membuang garisan tegas ke pantai untuk mendapatkan bot di quay atau dermaga mereka. Banyak marina menawarkan tempat untuk bot-bot untuk berlabuh di, dan kerana tempat berlabuh lebih murah daripada membina marina, mereka boleh menampung saiz dan lebar bot anda.